트럭으로 무슨 일이 일어나고 있는지 : 지난 10 일 동안 뜨거운 주제와 솔루션 분석
최근 "트럭의 다양한 소음"이라는 주제는 소셜 미디어 및화물 포럼에 대한 광범위한 토론을 촉발했습니다. 많은 운전자와 소유자는 차량 운전 중 비정상적인 소음을보고하여 운전 안전 및 운영 효율성에 영향을 미칩니다. 이 기사는 지난 10 일 동안 전체 네트워크의 핫 컨텐츠를 결합 하여이 현상의 원인과 솔루션을 구성합니다.
1. 지난 10 일 동안 인기있는 주제의 통계
플랫폼 | 관련 주제 | 주요 핫 단어 | 피크주의 |
---|---|---|---|
틱 토크 | 23,000 개의 항목 | #트럭 비정상 소음 수리 | 5 월 20 일 |
바이두 포스트 바 | 6800 개의 게시물 | "자동차 삐걱 거리는" | 5 월 18 일 |
트럭 하우스 | 420 기사 | 비정상 소음 진단을 받는다 | 지속적인 고열 |
와이보 | 11,000 개 항목 | #트래픽 안전 경고 | 5 월 22 일 |
2. 비정상적인 소음의 일반적인 유형과 비율
비정상적인 사운드 유형 | 백분율 | 일반적인 성능 | 고 저항 모델 |
---|---|---|---|
서스펜션 시스템 노이즈 | 34% | 장애물을 통과 한 후 "Clang"소리 | 6 × 4 트랙터 |
드라이브 샤프트 사운드 | 28% | 가속하는 동안 "버즈" | 장거리화물 밴 |
제동 시스템 소음 | 19% | 날카로운 금속 마찰 사운드 | 산 지역 운영 차량 |
택시 비정상 소리 | 12% | 울퉁불퉁 한 도로 섹션에서 "균열"소리 | 평평한 머리 무거운 카드 |
다른 이상한 소음 | 7% | 다각화 | - |
3, 세 가지 핵심 이유 분석
1.기계 부품의 마모: 특정 브랜드의 애프터 판매 데이터에 따르면, 200,000km 이상의 마일리지가있는 트럭의 비정상 소음의 63%가 마모 된 베어링, 부싱 및 기타 구성 요소로 인해 발생합니다. 특히 정기적으로 교체되지 않은 변속기 샤프트 크로스 바이트는 고주파 비정상 노이즈 소스가되었습니다.
2.조립 프로세스 문제: 5 월 18 일 자동차 회사가 발표 한 리콜 발표에 따르면 3,800 대의 차량이 포함 된 운전실 브래킷의 용접 결함으로 인한 비정상적인 소음으로 인한 특정 차량 배치가 나타났습니다. 이 유형의 문제는 일반적으로 5,000km를 여행 한 후에 나타나기 시작합니다.
3.고르지 않은 하중 분포: 짧은 비디오 플랫폼에서 인기있는 사례에 따르면 비정상 소음의 약 27%가화물 로딩과 관련이 있습니다. 비 전통적인화물 고정 방법은 프레임에 비정상적인 스트레스를 유발하고 정기적 인 비정상 소음을 생성합니다.
4. 자동차 소유자 응답 계획 비교
해결책 | 평균 비용 | 효과의 속도 | 고집 |
---|---|---|---|
4S 상점의 전문적인 유지 보수 | 800-3000 위안 | 1-3 일 | 2 년 이상 |
길가에서 빠른 수리 | RMB 200-800 | 즉각적인 | 3-8 개월 |
자체 처리 | 50 위안 이내 | 불확실한 | 일시적인 |
무시하고 처리하지 않습니다 | 0 위안 | - | 위험이 증가합니다 |
5. 전문가 조언
1.진단 우선 순위: 금속 마찰 사운드가 발생하면 즉시 중지하고 확인하십시오. 정기적 인 비정상 소음은 3 일 이내에 검사하는 것이 좋습니다. 때때로 비정상적인 소음이 1 주일 동안 관찰 될 수 있습니다.
2.유지 보수 팁: 50,000 킬로미터마다 서스펜션 구성 요소를 점검하십시오. 10 만 킬로미터마다 변속기 샤프트 윤활을 교체하십시오. 우기 전후에 브레이크 시스템에 특별한주의를 기울이십시오.
3.보험 알림: 보험 회사의 85%가 비정상 소음으로 인한 공동 손상으로 인해 제 시간에 수리 실패를 보상하기를 거부합니다.
최근의 핫 검색 사례에 따르면 기어 박스의 비정상적인 소음을 무시하여 운전자가 80,000 위안을 잃어 버렸고 비디오는 230 만 회의 조회수를 받았습니다. 자동차 소유자의 대다수를 상기시켜주십시오. 비정상 소음은 차량의 중요한 "언어"이며, 적시에 적시에 올바르게 처리하여 안전과 경제적 이익을 주도 할 수 있습니다.
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